摩托罗拉系统日前发布专为中国市场打造的新品LEX C10，号称是摩托罗拉系统今年最关键的重头戏，为转型任务关键型移动智能开启了新篇章。摩托罗拉系统(中国)有限公司总裁富莉莉在发布会现场表示，这是我们植根中国市场30年奉上的一份大礼，也是我们中国团队的骄傲。

摩托罗拉系统(中国)有限公司总裁富莉莉

摩托罗拉系统在第一季度结束的时候，业绩同比去年营业收入增长了7%，同时在第二季度依旧延续了强劲势头，营收同比增长5%，达到近15亿美元，净利润达到1.31亿美元，业绩继续稳健增长。富莉莉指出，这表明摩托罗拉系统在全球任务关键型通信领域，继续保持领先地位。

在摩托罗拉系统突出的业绩中，主要的收入依然来自窄带通讯。任务关键型通信跟公网普通大众的通信是有所区别的，像火灾、警方执勤等等危急关键的时刻，一定要保证通讯的畅通，才能满足任务关键型通讯的需求。

宽带会不会最终取代窄带？在行业中曾经引发热议。不过，现在业界普遍认为，在接下来很长的一段时期，将会形成宽窄带共存以及互相补充的趋势。“业界在两年前讨论得相当激烈，我想这个争论可能已经不存在了，”富莉莉表示，“在最危急的时刻，人最自然反应一定是通过语音进行通讯，就专网通讯而言，窄带语音技术是非常成熟的。”

摩托罗拉系统日前发布专为中国市场打造的新品LEX C10

富莉莉表示，在业务关键型通讯中，目前用户对数据、多媒体信息要求越来越强劲。另一方面，用户日常任务关键型的业务场景十分特殊。在有一些场景当中，可能80%、90%都是突发事件的处理，如接处警、调度处理等，绝对是以语音需求为主，另外有一些场景需要文字、图像、视频信息。

摩托罗拉系统对于宽窄带发展现况的观点是：技术的发展在不断地前进，专网宽带技术仍未完全成熟，造成用户日常运营的问题。一方面，专网宽带技术，特别是在中国使用频率不高，因此的基站的覆盖面较小，换句话说，目前的技术会导致用户建设专网宽带系统的成本升高。另一方面，具备成熟技术的专网通讯的窄带网，覆盖非常好，成本较低。

富莉莉指出，摩托罗拉系统全球战略，正从过去传统的“任务关键型窄带通讯时代”，转型到新科技之下的移动通讯。而C10正是为了满足不同用户对宽带和窄带的需求,比如说，多语音、低数据，或者多数据、低语音。摩托罗拉系统旨在打造一个移动智能的新时代，为用户提供最高质量的终端加系统设备。随着未来与时具进，利用最先进的技术，比如虚拟现实、人工智能、云计算等等，以及通过前端不同场景所需要的多种设备之间的协作，当作最前端的触觉，做各种数据的收集，再通过云技术传到后台，对前端各种设备收集的海量数据进行智能分析，为前端用户提供主动的、应急的预测和管理的综合性解决方案。